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L'indicateur final de vitesse avec le
suppression de TRE
Spécifiquement conçu pour les motos
Suzuki,
Kawasaki
et Triumph:
GIPRO-S01
GSX-R600 (2001-2008), GSX-R750 (1998-2008),
GSX-R1000 (2001-2008),
GSX1400 (2001-2008), GSR600 (2006-2008), SV1000 (2003-2008), TL1000R/S (1998-2003),
B-King (2008)
also fits Cagiva Navigator
(2000-2006), Cagiva Raptor 1000
(2000-2006)
GIPRO-S02
GSX1300R Hayabusa (1999-2008), DL1000 V-Strom
(2002-2008),
GSF650 Bandit (2007-2008), GSF1250 Bandit
(2007-2008), GSX650F (2008),
Boulevard C109R/T (2008), M109R (2006-2008), M109R2 (2008),
Intruder C1800R (2008), M1800R
/ VZR1800 (2006-2008),
M1800R2 (2008)
also fits Kawasaki KLV1000
(2004-2006)
GIPRO-S03
SV650 (2003-2008)
also fits Cagiva Raptor 650
(2003-2008)
GIPRO-S04
DL650 V-Strom (2004-2008)
GIPRO-S05
TL1000S (1997 only)
GIPRO-S06
Boulevard C50 (2005-2008), C90
(2005-2008), M50 (2005-2008),
Intruder C800 (2005-2008),
M800 (2005-2008), C1500 (2005-2008),
VL800 Intruder Volusia
(2005-2008), VL1500 Intruder (2005-2008), VZ800 Marauder
(2005-2008)
GIPRO-K01
ZX-10R (2004-2005)
GIPRO-K02
ZX-10R (2006-2007)
GIPRO-K03
ZX-14 / ZZR1400 (2006-2008),
Concours 14 / 1400GTR (2008)
GIPRO-K04
ZX-12R (2000-2006)
Note: The ZX12R ECU does not take advantage of
a TRE therefore the GIPRO K04 is
a gear indicator only (no built-in ATRE) giving instant and accurate readings.
(For top speed de-restriction a
SpeedoHealer is needed)
GIPRO-K05
Vulcan 2000 (2004-2008),
VN2000 (2004-2008)
GIPRO-T01
Rocket III (2004-2008)
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Le GIpro est un indicateur de
vitesse avec la suppression du retard à l'allumage (TRE) installé d'office par
le constructeur afin de parer aux normes anti-bruit,en effet en décallant
l'avance à l'allumage,le bruit diminue certe,mais le plus génant est qu'une
perte de puissance apparaît sur ces rapports. Cette unité combiné fait office
non seulement d'indicateur de rapport engagé (le plus avançé sur le marché),
mais est également pourvu d'un dispositif permettant de supprimer le bridage
effectué par Suzuki et Kawasaki.
Les indicateurs de vitesse calculent
le rapport engagé en fonction de la vitesse du véhicule et de la vitesse de la
roue, alors que le GIpro prend l'information directement sur la sonde de
position de vitesse. C'est pourquoi le GIpro donne des lectures plus rapides et
plus fiables dans toutes les conditions.
Le TRE intégrée améliore la
puissance sur les rapports inférieurs et neutralise le limiteur de vitesse
(limitation des 300KM/H sur les GSXR-1000 et HAYABUSA. Par défaut cette fonction
n'est pas active, mais elle peut être activée simplement en appuyant sur le
bouton du boitier.
Ecran avec correction de luminosité.
Le GIpro s'installe en +- 10 minutes.
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2
fonctions dans
1 unité !
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Indicateur de Vitesse |
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Rapide et précis |
Indication instantanée et
précise de vitesse choisie
À la différence
d'autres conceptions, le GIpro incorpore une cartographie très poussée avec un
algorithme sophistiqué qui permet de filtrer les parasites éléctronique.
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Installation rapide |
Plug-n-go sans
découpe de cablage ni modification éléctrique |
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Capteur de position |
Pas besoin de
programmer le boitier comme la concurrence ! il aprend de lui-même
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Grande efficacité d' affichage |
Affichage de
couleur rouge très lisible
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Une opération compléte en un seul
bouton |
Toutes les
fonctions peuvent être facilement consultées en appuyant simplement sur le
bouton de l'afficheur
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Contrôle de
Luminosité Automatique |
L'intensité de
l'affichage change en fonction de l'intensité de la lumière ambiante
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Alimentation
automatique |
Ce dispositif
permet d'alimenter le boitier directement via la batterie avec une consommation
très faible
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Conception
robuste |
30 day money
back guarantee & 2 year replacement warranty
Boitier
imperméable à l'eau
Des composants
de haute qualité sont incorporés
Chaque unité est
intensivement examinée avant l'expédition
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Advanced TRE |
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ATRE |
Advanced TRE = Switchable +
Remappable + Smart + Automatic TRE
The closest competing products
(Ivan's smart TRE, Nikko Racing G-Pack, JSD Automatic, Teka FIRE, Checkered Flag
Motorsports Smart TRE, etc.) use fixed mapping and can not be disabled when
needed.
Nobody else makes a TRE like the
ATRE integrated in GIpro! |
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Switchable &
Remappable |
Instant switching (with visual
confirmation) between four modes by the touch of a button:
Off,
4th Gear Map, 5th Gear Map, 6th Gear Map
The button is under the display at
your fingertip. No need to mount an external switch.
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Smart & Automatic |
Automatically switches off in
Neutral
Means smoother idle and less engine
heat. No need to adjust idle speed.
ONLY the GI pro has a microchip which
controls TRE through a relay switch, all other "smart" TREs use a cheap
transistor. |
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Ce qu'il permet |
Améliore le temps de réponse et
l'accélération de la moto dans les rapports de vitesses 1 à 4
Supprime la restriction de vitesse
des GSX-R1000 et GSX1300R (2001+)
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Notes |
If a TRE device is installed on a
bike equipped with OEM gear indicator (2006 GSXR models), the OEM indicator
becomes useless. However, the GIpro will indicate the gear selected regardless
whether the built-in TRE is activated or not.
TRE does not add more HP at full
throttle position
To comply with local regulations, do not activate
this function on public roads.
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Que vous apporte ce boitier?
C'est très simple. Vous obtenez deux produits pour
le prix d'un et ce en obtenant un rendement parfait.
Notre unité GIpro est non seulement l'indicateur de
vitesse le plus aboutit sur le marché, mais également le meilleur dispositif de
TRE disponible pour les motos Suzuki et Kawasaki.
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updated: April 10, 2008 |
